Groupe électrogène silencieux Cummins 500kVA avec ISO CE
Informations de base
Modèle: KJ-C550
Description du produit
Modèle: KJ-C550 Méthode d'installation: Fixé Méthode de refroidissement: Vitesse de refroidissement de l'eau: Utilisation de la vitesse: Mode d'excitation de l'unité de secours: Impulsion rotative à courant alternatif Tension nominale: 400 / 230V, Divers Contrôleur de tension disponible: Smartgen, Deepsea, Comap Type de générateur: Ouvert Type / type silencieux / Type de conteneur / Type de remorque Période de garantie: 1 an ou 1000 heures en cours Spécification: ISO9001. CE. SONCAP Code SH: 850212000 Type: Générateur diesel de base Course: Four Stroke Type de sortie: AC Conditions d'utilisation triphasées: Utilisation du sol Type d'unité: Fréquence de bruit faible: 50 Hz, 60 Hz pour Option Alternateur: Kaijie, Marathon, Stamford, Leroy Somer Option de fonction: ATS, AMS, Synchronisation, Haute tension, etc. Norme de qualité: ISO9001.CE.Soncap, Saso Marque déposée: Kaijie Origine: Anhui Hefei 1. Nom du produit: Générateur de type insonorisé
2. Avec le capot insonorisé de type conteneur, tous les ensembles insonorisés série peuvent être hissés sur le dessus de la canopée. Tampon antivibratoire à haute efficacité pour assurer le fonctionnement équilibré du générateur. Une bonne mesure de ventilation et de rayonnement thermique assure que le générateur fonctionne à une température ambiante appropriée. Un capillaire de grande capacité peut faire fonctionner le générateur en continu pendant au moins 8 heures.
3. Des voies multiples de réduction de bruit efficaces dans les canaux de ventilation sont conçues pour assurer des performances dynamiques adéquates du générateur. Les matériaux absorbant les sons à haute performance dans le vent du labyrinthe, les dispositifs de ventilation, basés sur la bonne circulation de l'air, empêchent également le bruit. Les matériaux spéciaux de silencieux à réduction du bruit inhibent fortement le bruit mécanique.
4. La structure globale compacte, la petite taille, la nouvelle conception d'apparence, avec des enceintes de bruit de type à impuissance de protection multi-couches, l'impédance acoustique intégrée et le silencieux composite, ont considérablement réduit le bruit des émissions de gaz d'échappement. Le bruit peut être réduit à moins de 70-80dB.
5. Ingestion d'air suffisante pour éviter les débris et l'inhalation de poussière et augmenter la zone d'entrée et d'échappement.
6. Une boîte de commutation de sortie séparée est installée pour une connexion facile aux câbles (particulièrement adaptée à la construction, à l'extérieur).
7. Haute qualité imperméable et résistant aux intempéries.
8. Pas besoin de salle électrique pour économiser des coûts, tout en étant compact, une petite couverture terrestre, adapté à n'importe quel endroit, et peut être déplacé librement au besoin.
9. Réduisez le coût des câbles et la consommation de carburant.
10. Couvercle latéral spécial pour une ouverture rapide, comprend un bouton d'arrêt d'urgence, pratique pour le fonctionnement et la maintenance.
2. Avec le capot insonorisé de type conteneur, tous les ensembles insonorisés série peuvent être hissés sur le dessus de la canopée. Tampon antivibratoire à haute efficacité pour assurer le fonctionnement équilibré du générateur. Une bonne mesure de ventilation et de rayonnement thermique assure que le générateur fonctionne à une température ambiante appropriée. Un capillaire de grande capacité peut faire fonctionner le générateur en continu pendant au moins 8 heures.
3. Des voies multiples de réduction de bruit efficaces dans les canaux de ventilation sont conçues pour assurer des performances dynamiques adéquates du générateur. Les matériaux absorbant les sons à haute performance dans le vent du labyrinthe, les dispositifs de ventilation, basés sur la bonne circulation de l'air, empêchent également le bruit. Les matériaux spéciaux de silencieux à réduction du bruit inhibent fortement le bruit mécanique.
4. La structure globale compacte, la petite taille, la nouvelle conception d'apparence, avec des enceintes de bruit de type à impuissance de protection multi-couches, l'impédance acoustique intégrée et le silencieux composite, ont considérablement réduit le bruit des émissions de gaz d'échappement. Le bruit peut être réduit à moins de 70-80dB.
5. Ingestion d'air suffisante pour éviter les débris et l'inhalation de poussière et augmenter la zone d'entrée et d'échappement.
6. Une boîte de commutation de sortie séparée est installée pour une connexion facile aux câbles (particulièrement adaptée à la construction, à l'extérieur).
7. Haute qualité imperméable et résistant aux intempéries.
8. Pas besoin de salle électrique pour économiser des coûts, tout en étant compact, une petite couverture terrestre, adapté à n'importe quel endroit, et peut être déplacé librement au besoin.
9. Réduisez le coût des câbles et la consommation de carburant.
10. Couvercle latéral spécial pour une ouverture rapide, comprend un bouton d'arrêt d'urgence, pratique pour le fonctionnement et la maintenance.
| Genset Model |
Prime Power | Standby Power | Engine Model | Cylinder | Bore×Stroke | Aspiration | Disp. | Alternator | Dimension | Weight | |||
| KVA/KW | KVA/KW | mm | L | KaiJie | Stamford | L×W×H(mm) | kg | ||||||
| KJC300 | 275 / 220 | 300 / 240 | NT855-GA | 6L | 140×152 | Turbo.&Intercooled | 14 | KTFW220 | HCI444D | 2750×1100×1650 | 2400 | ||
| KJ-C330 | 300 / 240 | 330 / 264 | NTA855-G1A | 6L | 140×152 | Turbo.&Intercooled | 14 | KTFW240 | HCI444D | 2750×1100×1650 | 2500 | ||
| KJ-C360 | 313 / 250 | 350 / 280 | NTA855-G1B | 6L | 140×152 | Turbo.&Intercooled | 14 | K-TFW250 | HCI444ES | 2750×1100×1650 | 2600 | ||
| KJ-C390 | 350 / 280 | 387.5 / 310 | NTA855-G2A | 6L | 140×152 | Turbo.&Intercooled | 14 | K-TFW280 | HCI444E | 2800×1100×1700 | 2900 | ||
| KJ-C400 | 375 / 300 | 412.5 / 330 | NTA855-G4 | 6L | 140×152 | Turbo.&Intercooled | 14 | K-TFW300 | HCI444FS | 2800×1100×1700 | 3000 | ||
| KJ-C420 | 400 / 320 | 450 / 360 | NTAA855G7A | 6L | 140×152 | Turbo.&air to air cooled | 14 | K-TFW320 | HCI444F | 2900×1100×1700 | 3350 | ||
| KJ-C500 | 450 / 360 | 500 / 400 | KTA19-G3 | 6L | 159×159 | Turbo.&Intercooled | 19 | K-TFW360 | HCI544C | 3000×1200×1750 | 3500 | ||
| KJ-C550 | 500 / 400 | 550 / 440 | KTA19-G4 | 6L | 159×159 | Turbo.&Intercooled | 19 | K-TFW400 | HCI544C | 3200×1200×1750 | 3600 | ||
| KJ-C600 | 563 / 450 | 625 / 500 | KTAA19-G5 | 6L | 159×159 | Turbo.&air to air cooled | 19 | K-TFW450 | HCI544D | 3200×1200×1800 | 3800 | ||
| KJ-C680 | 600 / 480 | 660 / 528 | KTA19-G8 | 6L | 159×159 | Turbo.&Intercooled | 19 | K-TFW480 | HCI544E | 3500×1500×2000 | 4000 | ||
| KJ-C688 | 625 / 500 | 688 / 550 | KTAA19-G6A | 6L | 159×159 | Turbo.&air to air cooled | 19 | K-TFW500 | HCI544FS | 3500×1500×2000 | 4550 | ||
| KJ-C825 | 750 / 600 | 825 / 660 | KTA38-G2 | 12V | 159×159 | Turbo.&Intercooled | 38 | K-TFW600 | LVI634B | 4200×2100×2400 | 6000 | ||
| KJ-C880 | 825 / 660 | 900 / 720 | KTA38-G2B | 12V | 159×159 | Turbo.&Intercooled | 38 | K-TFW660 | LVI634C | 4500×2200×2500 | 6500 | ||
| KJ-C1000 | 900 / 720 | 1000 / 800 | KTA38-G2A | 12V | 159×159 | Turbo.&Intercooled | 38 | K-TFW720 | LVI634D | 4500×2200×2500 | 7000 | ||
| KJ-C1100 | 1000 / 800 | 1100 / 880 | KTA38-G5 | 12V | 159×159 | Turbo.&Intercooled | 38 | K-TFW800 | LVI634E | 4800×2300×2500 | 7500 | ||
| KJ-C1238 | 1125 / 900 | 1237.5 / 990 | KTA38-G9 | 12V | 159×159 | Turbo.&Intercooled | 38 | K-TFW900 | LVI634F | 4850×2300×2500 | 8000 | ||
| KJ-C1400 | 1250 / 1000 | 1375 / 1100 | KTA50-G3 | 16V | 159×159 | Turbo.&Intercooled | 50 | KTFW1000 | LVI634G | 5000×2300×2500 | 12000 | ||
| KJ-C1650 | 1400 / 1120 | 1500 / 1200 | KTA50-G8 | 16V | 159×159 | Turbo.&Intercooled | 50 | K-TFW1200 | PI734B | 5000×2300×2500 | 12500 | ||
Groupes de Produits : Groupe électrogène diesel silencieux
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